找好久終於讓我找到超想買的麵包超人造型海棉
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
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新品上架材質：棉、POLYASTER、海棉
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蘋果iPhone 10周年紀念款全球注目，距離謠傳發布日期不到半年，越來越多規格訊息流出，設計圖疑似在網路散布，包含直立式雙鏡頭，無線充電位置、閃光燈配置等，由於前後沒有指紋辨識標示，很可能融入在螢幕裡。
iPhone 10周年紀念款，眾多規格訊息都猜測，採用全螢幕設計，只會有聽筒與雷射或紅外線偵測器小開口，指紋辨識與Home鍵都會融入螢幕，讓螢幕比率能擴大，原本橫向雙鏡頭，變更成縱向排列，閃光燈會在雙鏡頭中間。
雙鏡頭組合採用廣角與長焦，外界猜測兩個鏡頭間隔距離可能加大，理論上能有更好雙目測距效果，可以觀察人像模式在iPhone 10周年紀念款，是否能有明顯進步；另外，流傳設計圖有一塊區域，非常像無線充電設備，符合日前外界猜測。
流傳設計圖中，不論前後都看不到指紋辨識裝置，尤其無線充電設備，在背面占相當比率，因此螢幕融合指紋辨識，可能性越來越大，但另一個角度想，正式產品出現前，設計版本應該會相當多，無法斷定這張圖就是最後產品設計。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
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